Otto là một công ty khởi nghiệp chuyên chế tạo xe tải tự động mới được thành lập vào đầu tháng 1 năm nay với gần 100 nhân viên. Tuy nhiên, công ty này đã "bán mình" cho Uber với giá 68 triệu USD (tương đương với 1% so với giá trị tại sản của Uber) nhằm tìm kiếm cơ hội phát triển.

Theo tờ Reuters, Otto đang trong tiến trình mở rộng hệ thống xe tải tự động từ 6 lên 15 chiếc và dự kiến sẽ được Uber chính thức đưa vào hoạt động vào năm sau.

Nhiều chuyên gia cho rằng việc tự động hóa hoàn toàn xe tải phải mất rất nhiều năm, có khi cả thập kỉ mới có thể thực hiện được, thế nhưng Otto đã nhanh chóng làm được điều này. Tuy nhiên, cả Uber và Otto cần phải nỗ lực hơn nữa để cải thiện những công nghệ liên quan đến hệ thống bản đồ, theo dõi lộ trình xe tải, định vị.

Ông Lior Ron, người đồng sáng lập Otto cho biết trong thời gian sắp tới Otto còn hợp tác với các đối tác nhằm mở rộng hệ thống phương tiện vận chuyển của mình trên cả xe tải không người lái và có người lái với kỳ vọng nâng tổng số lượng xe tải lên hàng nghìn chiếc: "Chúng tôi sẵn sàng đàm phán với bất cứ ai có thiện chí hợp tác với Uber nói chung và Otto nói riêng". Động thái này cho thấy Otto và Uber đang xây dựng mạng lưới rộng khắp giúp kết nối doanh nghiệp vận tải với lái xe, giống như mô hình taxi Uber.

Otto là một công ty khởi nghiệp chuyên chế tạo xe tải tự động mới được thành lập vào đầu tháng 1 năm nay với gần 100 nhân viên. Tuy nhiên, công ty này đã "bán mình" cho Uber với giá 68 triệu USD (tương đương với 1% so với giá trị tại sản của Uber) nhằm tìm kiếm cơ hội phát triển.

Theo tờ Reuters, Otto đang trong tiến trình mở rộng hệ thống xe tải tự động từ 6 lên 15 chiếc và dự kiến sẽ được Uber chính thức đưa vào hoạt động vào năm sau.

Nhiều chuyên gia cho rằng việc tự động hóa hoàn toàn xe tải phải mất rất nhiều năm, có khi cả thập kỉ mới có thể thực hiện được, thế nhưng Otto đã nhanh chóng làm được điều này. Tuy nhiên, cả Uber và Otto cần phải nỗ lực hơn nữa để cải thiện những công nghệ liên quan đến hệ thống bản đồ, theo dõi lộ trình xe tải, định vị.

Ông Lior Ron, người đồng sáng lập Otto cho biết trong thời gian sắp tới Otto còn hợp tác với các đối tác nhằm mở rộng hệ thống phương tiện vận chuyển của mình trên cả xe tải không người lái và có người lái với kỳ vọng nâng tổng số lượng xe tải lên hàng nghìn chiếc: "Chúng tôi sẵn sàng đàm phán với bất cứ ai có thiện chí hợp tác với Uber nói chung và Otto nói riêng". Động thái này cho thấy Otto và Uber đang xây dựng mạng lưới rộng khắp giúp kết nối doanh nghiệp vận tải với lái xe, giống như mô hình taxi Uber.

Khi đăng nhập vào LMHT, bạn sẽ phải chờ khá lâu để client tải xong và đến phiên bạn thiết lập những yêu cầu của chế độ chọn tướng mới. Từ đây, những sự phức tạp và bất cập bắt đầu xuất hiện.

Bạn phải chờ rất lâu để đến được với phần lựa chọn vai trò chính/phụ cho các trận đấu xếp hạng đơn/đôi. Rồi thời gian lại cứ tiếp tục dần dần trôi một cách phung phí khi có vẻ như hệ thống bắt cặp trận đấu “kém thống minh” hơn trước thì phải. Sau khi đã tìm đủ người chơi để chuẩn bị cho trận đấu, bạn lại phải tiếp tục thiết lập vị trí chắc chắn muốn chơi một cách chắc chắn nếu như không muốn bị đẩy ra khỏi hàng chờ. Và rồi cuối cùng là khâu Cấm/Chọn lằng nhằng hơn bao giờ hết lại cộng với thời gian chờ đợi lâu hơn rất nhiều so với trước kia…

Nếu người chơi không chú ý và chuẩn bị kĩ càng cho trận đấu, họ sẽ bị đẩy ra và dễ dàng bị đẩy vào hàng chờ kém ưu tiên khi mà nhiều người cũng chẳng biết tại sao họ lại bị phạt như vậy cả?!

VED ngay lập tức tung ra một bài viết hướng dẫn người chơi các bước để làm quen với chế độ chọn tướng mới phổ cập bắt đầu từ phiên bản 6.1. Nhưng đâu lại vào đấy, lượng người chơi hiểu rõ và làm theo được thì ít còn số bị đẩy ra khỏi hàng chờ và chẳng thể bắt đầu các trận đấu xếp hạng lại ngày càng nhiều lên…

Chính “sự cố” hi hữu này buộc VED phải tạm thời khóa đánh xếp hạng lại vào lúc 13 giờ và thiết lập lại mọi thứ quen thuộc vốn như từ phiên bản 6.0 về trước. Ngày đầu tiên mở đấu xếp hạng của Mùa 2016 đầy sóng gió đã khép lại khi ai cũng có thể vào hàng chờ và tham gia các trận đấu mà chẳng gặp phải những thứ phức tạp, dài dòng mà chế độ chọn tướng mới đem lại…

Gnar_G

Phiên bản 6.1 đã chính thức phủ sóng toàn bộ máy chủ LMHTViệt Nam và đương nhiên, chế độ chọn tướng mới cũng đã được xuất hiện kèm theo.

Khi đăng nhập vào LMHT, bạn sẽ phải chờ khá lâu để client tải xong và đến phiên bạn thiết lập những yêu cầu của chế độ chọn tướng mới. Từ đây, những sự phức tạp và bất cập bắt đầu xuất hiện.

Bạn phải chờ rất lâu để đến được với phần lựa chọn vai trò chính/phụ cho các trận đấu xếp hạng đơn/đôi. Rồi thời gian lại cứ tiếp tục dần dần trôi một cách phung phí khi có vẻ như hệ thống bắt cặp trận đấu “kém thống minh” hơn trước thì phải. Sau khi đã tìm đủ người chơi để chuẩn bị cho trận đấu, bạn lại phải tiếp tục thiết lập vị trí chắc chắn muốn chơi một cách chắc chắn nếu như không muốn bị đẩy ra khỏi hàng chờ. Và rồi cuối cùng là khâu Cấm/Chọn lằng nhằng hơn bao giờ hết lại cộng với thời gian chờ đợi lâu hơn rất nhiều so với trước kia…

Nếu người chơi không chú ý và chuẩn bị kĩ càng cho trận đấu, họ sẽ bị đẩy ra và dễ dàng bị đẩy vào hàng chờ kém ưu tiên khi mà nhiều người cũng chẳng biết tại sao họ lại bị phạt như vậy cả?!

VED ngay lập tức tung ra một bài viết hướng dẫn người chơi các bước để làm quen với chế độ chọn tướng mới phổ cập bắt đầu từ phiên bản 6.1. Nhưng đâu lại vào đấy, lượng người chơi hiểu rõ và làm theo được thì ít còn số bị đẩy ra khỏi hàng chờ và chẳng thể bắt đầu các trận đấu xếp hạng lại ngày càng nhiều lên…

Chính “sự cố” hi hữu này buộc VED phải tạm thời khóa đánh xếp hạng lại vào lúc 13 giờ và thiết lập lại mọi thứ quen thuộc vốn như từ phiên bản 6.0 về trước. Ngày đầu tiên mở đấu xếp hạng của Mùa 2016 đầy sóng gió đã khép lại khi ai cũng có thể vào hàng chờ và tham gia các trận đấu mà chẳng gặp phải những thứ phức tạp, dài dòng mà chế độ chọn tướng mới đem lại…

Gnar_G

Tin nhắn viết: “Bạn đã nghe tin về các sản phẩm bị nổ chưa? Tại LG, sản phẩm trải qua nhiều bài kiểm tra để bảo đảm an toàn cho tài sản giá trị nhất của chúng tôi - chính là BẠN. Tận hưởng lễ hội Diwali an toàn với LG”. Không khó để nhận ra LG đang nhắm vào Galaxy Note 7 và Samsung.

Sự cố Galaxy Note 7 mất an toàn do pin đã gây nên tổn thất không nhỏ đến uy tín của Samsung. “Thương trường là chiến trường”, ngay khi Samsung mắc sai lầm, các đối thủ không từ chối cơ hội trời cho để hạ bệ hãng điện thoại lớn nhất thế giới.

Một trong số đó là LG, công ty đồng hương với Samsung. Bộ phận chăm sóc khách hàng của LG dường như đã gửi đi các tin nhắn với nội dung không mấy hay ho tới người dùng Ấn Độ trước lễ hội ánh sáng Diwali, một lễ hội quan trọng trong văn hóa Ấn Độ.

Tin nhắn viết: “Bạn đã nghe tin về các sản phẩm bị nổ chưa? Tại LG, sản phẩm trải qua nhiều bài kiểm tra để bảo đảm an toàn cho tài sản giá trị nhất của chúng tôi - chính là BẠN. Tận hưởng lễ hội Diwali an toàn với LG”. Không khó để nhận ra LG đang nhắm vào Galaxy Note 7 và Samsung.